Caution! Belib charging network has high prices, do not forget to remove your vehicle right after charging. The free period at night does only apply on charging stations no 2 (central charger related power: 3kW).

Belib - Avenue Henri Martin

Informationen

Mit dem ChargeMap Pass kompatible Ladestation
101 Avenue Henri Martin
75116 Paris
Frankreich
Netzwerk
Belib
Vertrauensniveau
Informationen bestätigt
Abgedeckter Bereich
Nein
Angetrieben mit erneuerbarer Energie
Nein

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Dank Chargemap habe ich in meinem Citroën C-Zéro keine Angst mehr vor dem Bordeaux-Rennes-Trip (485 km)! - Jérome

Kommentare

dimaxhdb

Stufe 27

Donnerstag, 18. Juni 2020 17:54

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Joëlle - Chargemap

Administrator

Mittwoch, 17. Juni 2020 08:48

Vous pouvez vérifier vos charges facturées dans votre compte personnel directement.

nafilyan.dominique

Stufe 2

Montag, 15. Juni 2020 12:54

Bonjour. J'ai essayé de charger en début d'après-midi, impossible. J'espère que la charge a été interrompue à votre niveau car je n'ai pas envie de payer une charge que je n'ai pas eu.

Joëlle - Chargemap

Administrator

Dienstag, 9. Juni 2020 16:16

Chargemap n'a aucun moyen d'obtenir quoi que ce soit de Belib.
Seuls les usagers peuvent contacter l'opérateur pour leur signaler les dysfonctionnements.
Propriétaire : Belib
Téléphone : 33 1 86 95 80 75
Site internet : http://belib.paris/cb/portal/#/offer

nafilyan.dominique

Stufe 2

Sonntag, 7. Juni 2020 10:22

Quand allez-vous exiger de Betlib qu'ils réparent les bornes de chargement et les portes des trappes comme celle de l'avenue Henri Martin cassées ( maintenant les deux de charge rapide). Honteux.

nafilyan.dominique

Stufe 2

Freitag, 5. Juni 2020 16:28

Il y a beaucoup trop de stations hors service comme celle de la rue de Rennes (aucune borne utilisable)ou une borne de la station avenue Henri Martin dans le 16eme qui ne fonctionne pas depuis des semaines.Vous ne devez gagner beaucoup d'argent, et les utilisateurs comme moi sont très déçus. Vous devriez exiger du fournisseur un peu plus de services de réparation des bornes défectueuses. Sans compter les places squattées par les véhicules thermiques. Pas très encourageant pour le futur.

Joëlle - Chargemap

Administrator

Freitag, 5. Juni 2020 13:51

Il n'y a pas que les constructeurs français. Tesla aussi place le connecteur à l'arrière gauche, et bien d'autres aussi.
C'est un problème connu de tous. Ils finiront par adopter une norme. Sur l'aile avant droit semble la plus logique pour les bornes le long d'un trottoir. Mieux que sur la calandre avant.

nafilyan.dominique

Stufe 2

Samstag, 30. Mai 2020 16:22

Les ingénieurs français qui conçoivent les véhicules électriques sont tellement intelligents qu'ils mettent les trappes de chargement sur le côté gauche arrière. Résultat, comme les câbles de chargement sur les bornes de recharge ne sont pas très longs, on est obligés de se mettre à contresens de la circulation pour pouvoir charger les voitures. Pourriez-vous demander à Belib de faire des câbles de chargement un peu plus longs pour les véhicules comme le mien , une Peugeot e208. Merci.

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