Interparking Katelijne
Informationen
Ladestation nicht mit dem ChargeMap Pass kompatibel
61 Katelijnestraat
8000
Brugge
Belgien
1
| Netzwerk | Interparking |
| Vertrauensniveau |
Informationen bestätigt |
| Abgedeckter Bereich | Ja |
Covered parking open 24/24 7/7 paid (€ 1.40 per hour for parking).
2 charging bays immediately after entering parking (on the right).
Charging is free but you need a (free) Pcard or you can ask an attendant by phone. Attendants are not always on site and it might take some time before someone arrives.
Main
Kostenlose Aufladung.
| Identifizierungssystem |
RFID-Karte |
TYP 2 STECKDOSE
TYP 2 STECKDOSE
Fotos
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Kommentare
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Die nächsten Ladestationen
Sie sind auf einer Seite mit Ladestationen für Elektroautos in der Stadt Brugge. Diese Ladestation ist zahlungspflichtig. 0 Schnelllade-Anschlüsse, 0 beschleunigte Ladeanschlüsse, 2 semi-beschleunigte Ladeanschlüsse, 0 normale Ladeanschlüsse.
Wenn Sie ein Elektroauto in Belgien haben, vertrauen Sie ChargeMap, um die nächsten Interparking Katelijne Ladestationen für Ihr Elektrofahrzeug zu finden.
Martijnzelf
Stufe 24Friday, 12 July 2019 - 15:27
lädt gerade ...
katsu91
Stufe 6Saturday, 30 March 2019 - 13:11
Vous pouvez commencer la recharge avec la carte Nissan Zéro Émission Charge PASS.
katsu91
Stufe 6Saturday, 30 March 2019 - 13:09
erfolgreich geladen ...
eltjo
Stufe 9Monday, 10 September 2018 - 19:24
Laden kan direct met een laadpas. In mijn geval geen enkel probleem ondervonden met een Eneco pas. De vier laadplekken zijn direct na de ingang goed toegankelijk.
clough99
Stufe 2Tuesday, 10 July 2018 - 11:44
new type 2 chargers on the first level was able to start charge with a newmotion RFID card
clough99
Stufe 2Tuesday, 10 July 2018 - 11:43
lädt gerade ...
fgordts
Stufe 3Thursday, 24 May 2018 - 07:34
Free charging - but you need a (free) Pcard. If you don't have one, you can call the attendant, who will do it for you. However, it took 4 hours before he did it. You don't need a RFID to disconnect, just stop the charge in your car and it will release on the charging pole.
On a Tesla, my charge got limited to 13A... 16A max in theory; 13A in real life...